当导航限速和实际不符时，需要综合考虑以下几个方面来判断该听谁的：

**一、分析导航限速与实际不符的原因**

1. **导航数据更新不及时**：

- 导航软件的地图数据通常需要定期更新，以反映道路的变化和最新的交通规则。如果导航数据没有及时更新，就可能出现限速信息与实际不符的情况。例如，某条道路的限速进行了调整，但导航软件中的数据仍然是旧的限速值。

- 举例：一条新开通的高速公路，原本限速为 120 公里/小时，但由于导航软件的数据更新滞后，仍然显示该路段限速为 100 公里/小时。

2. **导航算法误差**：

- 导航软件通过卫星定位和地图数据来计算车辆的位置和行驶速度，并根据预设的算法来确定限速信息。然而，由于卫星信号的误差、地图精度等因素的影响，导航算法可能会出现一定的误差。例如，在山区或隧道等信号不好的地方，导航可能会出现定位不准确的情况，从而导致限速信息错误。

- 举例：在一个山区的弯道处，导航显示限速为 40 公里/小时，但实际上该路段的限速标志为 60 公里/小时。这可能是由于山区地形复杂，卫星信号受到干扰，导致导航算法出现误差。

3. **临时交通管制**：

- 在一些特殊情况下，如道路施工、交通事故、恶劣天气等，交通管理部门可能会实施临时交通管制，对道路限速进行调整。而导航软件可能无法及时获取这些临时限速信息，从而出现与实际不符的情况。

- 举例：在一段高速公路上，由于发生了交通事故，交通管理部门临时将该路段的限速降低至 60 公里/小时，并设置了临时限速标志。但导航软件仍然显示该路段限速为 120 公里/小时。

**二、判断该听谁的**

1. **以实际道路标志为准**：

- 在道路上，交通标志是具有法律效力的交通指示。因此，当导航限速与实际道路标志不符时，应该以实际道路标志上的限速信息为准。这是最安全、最可靠的做法。

- 举例：如果在高速公路上，导航显示限速为 110 公里/小时，但路边的限速标志明确显示限速为 120 公里/小时，那么驾驶员应该按照 120 公里/小时的限速行驶。

2. **关注交通广播和电子显示屏**：

- 在一些地区，交通广播和高速公路上的电子显示屏会及时发布最新的交通信息，包括临时限速、道路拥堵、事故等情况。驾驶员可以通过收听交通广播或关注电子显示屏上的信息，了解实际的道路限速情况。

- 举例：在恶劣天气条件下，交通广播可能会提醒驾驶员某段高速公路因雨雾天气限速为 80 公里/小时。此时，即使导航没有显示该限速信息，驾驶员也应该按照交通广播的提示降低车速。

3. **谨慎驾驶，根据实际路况调整车速**：

- 除了关注道路标志和交通信息外，驾驶员还应该根据实际路况调整车速。如果道路条件较差，如路面湿滑、有障碍物、视线不良等，即使限速较高，也应该适当降低车速，确保行车安全。

- 举例：在一条乡村道路上，虽然没有明确的限速标志，但由于路面狭窄、弯道多、行人较多，驾驶员应该保持较低的车速行驶，以避免发生事故。

总之，当导航限速和实际不符时，驾驶员应该以实际道路标志为准，同时关注交通广播和电子显示屏上的信息，根据实际路况谨慎驾驶，确保行车安全。在高速上没有限速标志却听到导航限速 60 公里/小时的情况下，也应该按照上述原则进行判断和处理。如果对限速情况存在疑问，可以在安全的情况下拨打当地的交通管理部门咨询电话，以获取准确的限速信息。首先分析了导航限速与实际不符的可能原因，包括导航数据更新不及时、导航算法误差和临时交通管制。接着分别从以实际道路标志为准、关注交通广播和电子显示屏、根据实际路况调整车速三个方面阐述了判断该听谁的方法。最后总结强调在高速上遇到无标志但导航有限速时的处理原则，并提出可拨打交通管理部门咨询电话获取准确限速信息。

思路是从可能导致导航与实际限速不符的原因入手，进而提出解决这种情况的具体方法，以确保驾驶员能够在不同情况下做出正确的判断，保证行车安全。

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